Rappelez-vous au début des années 2000: le Honda HR-V de première génération, la «Joy Machine» précurseur des cross-overs, fit une entrée fracassante sur le marché. Malheureusement pour Honda, la concurrence affûtée, les errements stratégiques et un successeur timide ont depuis fait pâlir l’étoile de l’appellation. Honda entend renverser la vapeur avec cette troisième génération de HR-V.

Dans l’air du temps, il ne sera disponible qu’en motorisation hybride composée d’un moteur thermique de 1,5 litre de cylindrée et deux moteurs électriques. La puissance cumulée atteint 131 ch et 253 Nm de couple. Le nouveau HR-V reprendra à son compte aussi les astuces pratiques en matière de modularité, comme la banquette arrière «Magic Seat», rabattable horizontalement et verticalement. La commer-cialisation débutera en fin d’année, à un tarif encore inconnu.