Après 8 ans de carrière, elle laissera place à une nouvelle génération. Modèle crucial pour la marque, en concurrence frontale avec les VW Golf, Mercedes Classe A, BMW Série 1 et Audi A3, la Française ne cache pas ses ambitions premium. Le style est très travaillé, s’inspirant des codes utilisés par les Allemandes précitées. L’intérieur, totalement revu lui aussi, fait la part belle à l’instrumentation numérique, tout en apprenant des erreurs commises sur la mouture précédente, en proposant des raccourcis physiques pour les fonctions principales. Sous le capot, la nouvelle Peugeot 308 embarquera deux moteurs essence (110 et 130 ch), un diesel de 120 ch et deux blocs hybrides de 180 et 225 ch.